المرور السعودي يحسم الجدل حول احتساب مخالفة قطع إشارة لو تجاوز جزء من السيارة عامود الاشارة

حسمت الإدارة العامة للمرور في المملكة العربية السعودية الجدل المتواصل بين السائقين بشأن آلية احتساب مخالفة قطع الإشارة المرورية، ولا سيما في الحالة التي يتجاوز فيها جزء من المركبة عمود الإشارة الضوئية دون عبورها بالكامل، وهو تساؤل ظل مثار نقاش واسع عبر وسائل التواصل الاجتماعي في الفترة الماضية.

احتساب مخالفة قطع إشارة لو تجاوز جزء من السيارة عامود الاشارة

وجاء التوضيح في رد رسمي من المرور السعودي عبر حسابه في منصة "إكس" (تويتر سابقا)، حيث أكدت الإدارة أن رصد مخالفة قطع الإشارة الضوئية الحمراء يتم في حال كانت مقدمة المركبة قد تجاوزت خط التوقف أو عمود الإشارة عند اشتعال الضوء الأحمر.

وأوضحت أن نظام الرصد الآلي يعتمد على صور موثقة تظهر موقع السيارة بالنسبة للإشارة وخط التوقف، لضمان دقة وحيادية المخالفة.

معايير دقيقة لرصد المخالفة

أشارت الإدارة إلى أن مخالفة قطع الإشارة لا تحتسب بشكل عشوائي أو جزافي، بل تخضع لمنظومة تقنية دقيقة عبر أنظمة الرصد الآلي "ساهر"، والتي توثق المشهد الكامل للحالة، وتشمل وضع السيارة، ولون الإشارة، وتوقيت مرور المركبة، ما يضمن مصداقية القرار المتخذ.

ويتم رصد المخالفة في حال كانت مقدمة المركبة وليس فقط جزء منها قد تجاوزت خط التوقف قبل تغير لون الإشارة إلى الأحمر. أما في حال كانت السيارة لم تتجاوز الخط بشكل واضح أو كانت قد دخلت التقاطع أثناء الضوء الأصفر أو قبل تغيّر الإشارة، فلا تُسجل عليها مخالفة.

هذا التوضيح يأتي في إطار الحملات التوعوية المستمرة التي تطلقها الإدارة العامة للمرور، والتي تهدف إلى رفع الوعي لدى السائقين وتوضيح تفاصيل النظام المروري، بما في ذلك مخالفات السلامة التي تعد من بين الأسباب الرئيسية للحوادث المرورية في المملكة.

وأشارت الإدارة إلى أهمية التوقف الكامل قبل خط الإشارة، وعدم الاعتماد على التقدير الشخصي أو التساهل في جزء من الثانية عند تغير الإشارة، خاصة أن تجاوز بسيط قد يؤدي إلى مخالفة مرورية تصل غرامتها إلى 6000 ريال سعودي، حسب نوع المركبة وحجم المخالفة.

وقد حظي رد المرور السعودي بتفاعل واسع بين المواطنين والمقيمين، حيث عبر كثير من السائقين عن ارتياحهم للتوضيح الرسمي، مطالبين بتكثيف التوعية الميدانية والإلكترونية خاصة في أوقات الذروة والمواقع التي تكثر فيها الإشارات الضوئية.

كما دعا آخرون إلى ضرورة التأكد من صيانة كاميرات الرصد الآلي بشكل دوري وضبط توقيتاتها بدقة، لضمان عدم تسجيل مخالفات غير دقيقة قد تلحق الضرر بالمواطنين دون وجه حق.

تأتي هذه الجهود في سياق خطة شاملة تنفذها وزارة الداخلية ممثلة في الإدارة العامة للمرور للحد من الحوادث المرورية وتحسين الانضباط في الطرقات، وهي أهداف تتسق مع رؤية المملكة 2030 التي تسعى إلى تحسين جودة الحياة وتقليل نسب الحوادث والإصابات الناتجة عنها.

وقد أدت الأنظمة التقنية الحديثة مثل "ساهر" إلى انخفاض ملحوظ في معدلات قطع الإشارة والحوادث المرتبطة بها في العديد من المدن الكبرى، مع استمرار التوسّع في تغطية المزيد من التقاطعات الحيوية بأنظمة الرصد الذكي.

المصادر

• الإدارة العامة للمرور السعودي
https://www.moi.gov.sa
• صحيفة سبق
https://sabq.org
• صحيفة عكاظ
https://www.okaz.com.sa
• صحيفة الرياض
https://www.alriyadh.com